{"id":557,"date":"2022-11-17T16:41:51","date_gmt":"2022-11-17T14:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/?p=557"},"modified":"2022-11-17T19:10:22","modified_gmt":"2022-11-17T17:10:22","slug":"atentie-la-parcarea-masinilor-pe-trotuar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/atentie-la-parcarea-masinilor-pe-trotuar\/","title":{"rendered":"Atentie la parcarea masinilor pe trotuar!"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pittsburgh-parking-sidewalk-cars.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pittsburgh-parking-sidewalk-cars.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-566\" width=\"822\" height=\"547\" srcset=\"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pittsburgh-parking-sidewalk-cars.png 700w, https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/pittsburgh-parking-sidewalk-cars-300x200.png 300w\" sizes=\"(max-width: 822px) 100vw, 822px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>In cursul acestei zile a fost publicata in Monitorul Oficial o modificare importanta a OUG 195\/2002, consecinta fiind aceea ca Politia Rutiera poate dispune ridicarea vehiculelor stationate neregulamentar pe trotuar si nu doar a celor stationate neregulamentar pe partea carosabila, asa cum era pana la acest moment.<\/p>\n\n\n\n<p>In concret, este vorba de modificarea art. 64 alin. 1 din OUG 195\/2002 care, in forma anterioara, prevedea ca: \u201dPolitia rutiera poate dispune ridicarea vehiculelor stationate neregulamentar <strong>pe partea carosabila<\/strong>\u201d iar dupa modificare a devenit: \u201dPolitia rutiera poate dispune ridicarea vehiculelor <strong>stationate neregulamentar<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce spune legea in prezent despre parcarea pe trotuar?<\/p>\n\n\n\n<p>Art. 72 alin. 7 din OUG 195\/2002 prevede ca: \u201dEste interzisa ocuparea trotuarelor cu vehicule imobilizate, iar cand aceasta este permisa, conform indicatoarelor sau marcajelor, latimea minima a trotuarului lasat la dispozitia pietonilor trebuie sa fie de cel putin un metru\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>In ce conditii este, asadar, permisa parcarea pe trotuar? Art. 144 din Regulamentul de aplicare al OUG 195\/2002 prevede ca: \u201dAdministratorul drumului public poate amenaja pe anumite zone ale trotuarului, cu avizul politiei rutiere, spatii destinate opririi sau stationarii vehiculelor, marcate si semnalizate corespunzator. Amenajarile se pot executa numai daca: <\/p>\n\n\n\n<p id=\"p-112141572\">a) se respecta culoarul destinat circulatiei pietonilor, stabilit potrivit normativelor in vigoare, care nu poate fi mai mic de 1 m latime;<\/p>\n\n\n\n<p id=\"p-112141573\">b) accesul vehiculelor in parcare se realizeaza din partea carosabila;<\/p>\n\n\n\n<p id=\"p-112141574\">c) pozitionarea vehiculelor in parcare nu stanjeneste circulatia pe prima banda sau pe pistele amenajate.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Dar ce latime trebuie sa aiba trotuarul pentru ca autoritatile sa poata aviza si marca statiile de parcare? Mai avem o dispozitie legala cu referire concreta la persoanele cu handicap si anume \u201eNormativul privind adaptarea cladirilor civile si spatiului urban la nevoile individuale ale persoanelor cu handicap\u201e care ne spune ca:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dLatimea trotuarelor conformate pentru a fi utilizate de catre persoane cu handicap va fi de:<\/p>\n\n\n\n<p id=\"p-64226834\">&#8211; 1.80 m pentru trafic constant in dublu sens;<\/p>\n\n\n\n<p id=\"p-64226834\">&#8211; 1.50 m pentru trafic frecvent in dublu sens, cu prevederea unor buzunare de asteptare si intoarcere de 1.80 x 2.00 m la fiecare 25.00 m;<\/p>\n\n\n\n<p id=\"p-64226834\">&#8211; 1.20 m pentru trafic scazut in dublu sens, cu prevederea unor buzunare de asteptare si intoarcere de 1.80 x 2.00 m la fiecare 25.00 m;<\/p>\n\n\n\n<p id=\"p-64226837\">&#8211; 90 cm pentru trafic intr-un singur sens si foarte rar in sens opus, cu prevederea unor buzunare de asteptare si intoarcere de 1.80 x 2.00 m la fiecare 25.00 m.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Ce intelegem din toate cele de mai sus?<\/p>\n\n\n\n<p>Putem parca pe trotuar insa numai daca exista marcaje si semnalizare corespunzatoare si lasam un spatiu cuprins intre 1 m (OUG 195) si 1,8 m (in cazul strazilor cu trafic constant in dublu sens). <\/p>\n\n\n\n<p>Putem parca chiar si in lipsa marcajelor (cu respectarea acelorasi spatii pentru pietoni), insa e obligatorie semnalizarea spatiului de stationare (data fiind mentiunea \u201dconform indicatoarelor SAU marcajelor\u201d din OUG 195\/2002, deci nu obligatoriu ambele).<\/p>\n\n\n\n<p>Atentie si la parcarea \u201dcombinata\u201d, si pe prima banda si pe trotuar (chiar daca spatiul lasat pe trotuar este de minim 1 m) intrucat se va considera ca prin pozitionarea masinii partial pe carosabil se stanjeneste traficul pe prima banda.<\/p>\n\n\n\n<p>Se considera stationare orice parcare cu o durata mai mare de 5 minute.<\/p>\n\n\n\n<p>Legea a fost publicata astazi in Monitorul Oficial si intra in vigoare la 3 zile dupa acest moment, adica de duminica, 20.11.2022.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img alt=\"\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In cursul acestei zile a fost publicata in Monitorul Oficial o modificare importanta a OUG 195\/2002, consecinta fiind aceea ca Politia Rutiera poate dispune ridicarea vehiculelor stationate neregulamentar pe trotuar si nu doar a celor stationate neregulamentar pe partea carosabila, asa cum era pana la acest moment. In concret, este vorba de modificarea art. 64&#8230;  <a class=\"excerpt-read-more\" href=\"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/atentie-la-parcarea-masinilor-pe-trotuar\/\" title=\"Read Atentie la parcarea masinilor pe trotuar!\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=557"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":569,"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557\/revisions\/569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avocatix.ro\/articole\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}